El convertidor CA/CC Varixx está diseñado para suministrar energía eléctrica a los frenos, utilizando un puente rectificador bifásico de dos etapas. En la primera etapa, denominada "etapa de llamada", se aplica una tensión alta para vencer la inercia del freno. A continuación, se mantiene una tensión más baja para mantener el freno accionado. El convertidor está conectado en paralelo con la salida
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El convertidor CA/CC Varixx está diseñado para suministrar energía eléctrica a los frenos, utilizando un puente rectificador bifásico de dos etapas. En la primera etapa, denominada "etapa de llamada", se aplica una tensión alta para vencer la inercia del freno. A continuación, se mantiene una tensión más baja para mantener el freno accionado. El convertidor está conectado en paralelo con la salida del motor eléctrico y sólo necesita una orden eléctrica para activar el freno. La duración de la llamada es ajustable entre 0,5 y 5 segundos mediante un trimpot. Tras este periodo, la tensión se reduce para mantener el freno activado. El convertidor es duradero, con una vida útil de más de doscientos millones de maniobras, y resistente a entornos agresivos y sucios, así como a vibraciones e impactos.

Se compone de un puente rectificador bifásico, dos diodos, un tiristor, un módulo de disparo, un módulo de control enchufable extraíble y un disipador térmico.
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